LA MOTO, PERJUDICADA ¿CONVIVENCIA VIAL?

Con la futura Ordenanza de Movilidad Sostenible, el consistorio capitalino pretende primar la convivencia vial en Madrid. A costa, eso sí, de nuevas medidas que perjudicarán claramente a nuestro colectivo y que, lógicamente, no han gustado nada a las principales asociaciones moteras.

Por Redacción Foto: ‘Tu Moto’

 

El pasado 9 de febrero, Inés Sabanés, delegada del Área de Gobierno de Medio Ambiente y Movilidad del Ayuntamiento de Madrid, presentó las líneas generales de la nueva Ordenanza de Movilidad Sostenible. Entre otras, figura la limitación de velocidad a 30 km/h en las calles de un carril por sentido o único y a 20 km/h en las zonas denominadas de plataforma única, así como la autorización a los peatones a cruzar dichas vías por donde quieran.

En cuanto a nuestro colectivo, la propuesta de la futura regulación contempla la posibilidad de declarar zonas de prioridad peatonal en las que las motos no podrían aparcar. Además, estas últimas tampoco estarían autorizadas a hacerlo en las aceras con banda de estacionamiento Y en el supuesto de que sí pudiesen, tendrían que dejar tres metros de espacio libre para el tránsito de los viandantes.

Teniendo en cuenta que la moto ahorra tiempo en los desplazamientos y contribuye a que las ciudades sean más habitables al emitir menos emisiones contaminantes que otros vehículos, las reacciones de las principales asociaciones de las dos ruedas no se han hecho esperar. Así, el próximo 13 de mayo se llevará a cabo una manifestación motera en Madrid con el objetivo de exigir a nuestro querido ayuntamiento que se amplíe el número de plazas de aparcamiento para motos, que sea más permisivo con estas últimas en lo relativo al estacionamiento en las aceras y que permita que puedan hacer uso del carril bus. Seguiremos informando.

AVANCE VIVE LA MOTO 2018 ¡NOS VEMOS EN IFEMA!

Del 5 al 8 de abril, las instalaciones de Ifema acogerán Vive la Moto, el Gran Salón de la Moto de Madrid. Un certamen que, según la institución ferial de la capital y la patronal Anesdor, contará con la máxima representación de las marcas y un programa de actividades muy atractivo.

Ya falta menos para que, del 5 al 8 de abril, la oferta de Ifema se enriquezca con un nuevo certamen. Nos referimos a Vive la Moto, el Gran Salón de la Moto de Madrid, que, organizado por la institución ferial de la capital y Kando I-Vents con el apoyo de la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor), concentrará a las principales marcas que operan en nuestro país.

Vive la Moto tendrá lugar en los pabellones 12 y 14 de la Feria de Madrid y, además, dispondrá de un área de actividades junto al pabellón 2 con una pista infantil, otra dedicada a los vehículos urbanos y eléctricos y un área de boxes para recorridos externos. Al respecto, desde la organización hacen hincapié en que la muestra fomentará las pruebas de producto enfocadas a la formación y la seguridad vial.

Sobre la ubicación donde se celebrará Vive la Moto, José María Riaño, secretario general de Anesdor, comenta que “el recinto de la Feria de Madrid cuenta con las mejores instalaciones para albergar un salón de estas características. Ello, unido a la capacidad organizativa y profesional de Ifema, supone una garantía de éxito”.

Y por lo que respecta a la periodicidad del certamen, Riaño confirma que el de la capital se alternará con MOTOh! Barcelona. “Vive la Moto se celebrará en años pares en Madrid, una ciudad con un gran potencial de crecimiento y en la que el mercado exige que el sector esté presente de forma oficial”, declara.

La entrada a Vive la Moto costará 8,50 euros y los menores de 12 años tendrán acceso gratuito. Además, se habilitará un aparcamiento exclusivo y sin coste para motos.

A VISTA DE MOTO Desguaces en las aceras

La foto nos la envía Gustavo Cuevas y está tomada en la plaza Cerro Bermejo, muy cerca del paseo de Extremadura. Y el lector se pregunta: ya que el ayuntamiento capitalino se preocupa tanto por cómo aparcamos en las aceras, ¿por qué permite que algunas de ellas se conviertan en desguaces?

Si os apetece mandarnos una fotografía curiosa, podéis hacerlo, junto a un texto, vuestro nombre y lugar de residencia, a comunicacion@revistatumoto.com.

ESCUELAS CEA Y CSM UNIDAS POR LA SEGURIDAD VIAL

El pasado mes de diciembre, el Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), junto a CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, impartió un curso teórico-práctico de perfeccionamiento a un grupo de asociados.

 

Está claro: la seguridad vial es cosas de tod@s, pero, principalmente, de la persona que conduce un vehículo, ya sea una motocicleta, un automóvil, un autocar… De ahí las campañas constantes para concienciar al público, en general, de las fatales consecuencias que puede tener el consumo de bebidas alcohólicas y/o drogas o el manejar el smartphone mientras conducimos –ya nos vale a la raza inteligente–.

Pero no sólo cuando circulamos ebrios o distraídos podemos tener problemas al manillar de nuestra moto. La propia falta de experiencia y formación a los mandos también puede pasarnos una factura demasiado cara de pagar.

Por ello, entre otros organismos, diferentes colectivos imparten cursos de conducción periódicos a sus asociados con el fin de evitar, en la medida de lo posible, que sufran un accidente durante sus desplazamientos, bien sean in itinere o durante el fin de semana. Este es el caso del Comisariado Europeo del Automóvil (CEA), quien, en colaboración con CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, impartió, el pasado mes de diciembre, un curso teórico-práctico de perfeccionamiento a un grupo de usuarios en las instalaciones en las que CSM opera habitualmente.

Si quieres aprender a conducir un vehículo de 125 cc o estás interesad@ en mejorar tu nivel de conducción, puedes solicitar información en la página web www.escuela-conduccion.com o llamando al tel. 609 868 469.

 

CSM: NUEVA TEMPORADA DE CURSOS CONDUCE CON SEGURIDAD

Con la llegada del mes de febrero, la escuela CSM inicia una nueva temporada de cursos de conducción segura de motocicletas. Se trata de una oferta formativa que presta atención tanto a quienes se inician en el mundo de las dos o tres ruedas como a los conductores más veteranos, sin olvidar a los ‘devoradores’ de kilómetros ni a los colectivos profesionales.

Con una trayectoria de casi 12+1 años –se puso en marcha en junio de 2005–, la escuela CSM (Conducción Segura de Motocicletas) se ha ganado una bien merecida reputación por formar a colectivos profesionales de lo más diverso. Desde los integrantes de la Unidad Especial de Tráfico (UET) de la Policía Municipal de Madrid o el personal del cuerpo de Agentes de Movilidad de la capital hasta los trabajadores de empresas que se sirven de la moto o el scooter para desempeñar su labor diaria, son muchos los motoristas que han reforzado su seguridad gracias a CSM.

Pero, lejos de ceñirse a estos colectivos, la escuela presta especial atención a los usuarios privados con o sin experiencia al manillar. Pensando en ellos, este mes de febrero se pone en marcha una nueva temporada de formación con los cursos en carretera (sábado 10), de perfeccionamiento (domingo 11), Basic-Express de iniciación y Personal Motorbike Trainer, con un profesor por alumno (estos dos últimos se llevarán a cabo el domingo 17).

Si deseas participar en alguno de ellos, puedes reservar tu plaza a través de los teléfonos 609 868 469 y 649 298 960. Más información en la página web www.escuela-conduccion.com.

SALONES Pruebas y seguridad vial, protagonistas en Vive la Moto

Del 5 al 8 de abril se celebrará la primera edición del salón Vive la Moto en las instalaciones de Ifema. Además de la oferta expositiva, el certamen, organizado por la institución ferial madrileña y Kando, y promovido por Anesdor, permitirá probar los últimos modelos del mercado a través de rutas guiadas por monitores profesionales y participar en actividades relacionadas con la seguridad vial. Además, los futuros motoristas también tendrán cabida y habrá zonas infantiles de iniciación y práctica para niños de entre cuatro y 11 años.

PARA USUARIOS DE VEHÍCULOS DE 125 CC Y TRICICLOS Curso de inicio Basic Express

Pensando en usuarios, muchos de ellos noveles, que necesitan ahorrar tiempo y dinero y que optan por iniciarse en el mundo de las dos o tres ruedas, preferiblemente, en vehículos de 125 cc y triciclos, CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas ha puesto en marcha unos nuevos cursos básicos, de tres horas de duración, en los que se enseñan las técnicas necesarias para aprender a circular de la forma más segura posible.

Dirigidos, principalmente, a personas que se inician en la conducción de motos o scooters de 125 cc y/o de triciclos como el Piaggio MP3, el Peugeot Metropolis o el Quadro3 –estos últimos pueden conducirse con el carné B siempre que se atesore una experiencia de más de tres años–, los nuevos cursos básicos, denominados Basic Express, sirven de toma de contacto con el mundo de la moto. Tienen una duración de tres horas prácticas, son muy exclusivos, se imparten en una sola jornada y pueden contratarse tanto para días laborales como para fines de semana.

Debido a la demanda actual existente, CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, centro de formación de motoristas con más de 12 años de experiencia, decidió, a finales de 2016, crear la escuela CSM Basic. La misma está especializada en ofrecer cursos únicos en los que cada profesor imparte la clase práctica a un máximo de dos alumnos, a los que se les equipa adecuadamente para que puedan realizar los diferentes ejercicios con las máximas garantías. Sin olvidar, por supuesto, recordarles la importancia que adquiere llevar un buen equipamiento que les proteja en caso de necesidad.

Si estás interesado en reforzar tu seguridad, puedes informarte en la página web www.escuela-conduccion.com y en los teléfonos 609 868 469 y 649 298 960.

HEVIK MADSEN

En versiones masculina y femenina, y en colores gris y negro, esta nueva chaqueta corta se incorpora a la línea de prendas de algodón encerado de Hevik. Destaca por su ajuste, detalles de alta calidad y protecciones homologadas.

178 euros

Roberto Puado Gerente de Bob Exhausts Racing

“Nuestro objetivo es ofrecer el mejor servicio a equipos y pilotos de competición”

 

Todo un referente para quienes compiten en los circuitos de velocidad, Bob Exhausts Racing comercializa productos de firmas tan prestigiosas como las italianas Spider y Rapid Bike con el objetivo de brindarle el mejor servicio a sus clientes.

Texto y fotos: Juan de Orduña

Con instalaciones en la calle Cañada, 46, de la localidad madrileña de Manzanares El Real, Bob Exhausts Racing está especializado en el suministro de accesorios y material de competición. Con el objetivo de brindar el mejor servicio a sus clientes, el establecimiento comercializa referencias de marcas tan prestigiosas como la italiana Spider, en cuyo catálogo figuran productos muy demandados por equipos y pilotos como tapas para la protección del motor y estriberas.

¿Qué destacaría de las tapas de protección del motor que desarrolla Spider? ¿Cuáles son sus principales ventajas?

Sobre todo, su calidad. Además de que estéticamente son más bonitas que las de teflón, el hecho de que hayan sido elaboradas en aluminio garantiza una mayor resistencia a la abrasión. Estas tapas se colocan sobre las originales y su objetivo es evitar que un golpe provoque una perforación que, a su vez, dé lugar a una fuga de aceite, con el consiguiente peligro que ello podría suponer para el resto de pilotos. Esta temporada hemos registrado caídas a velocidades de hasta 150 km/h y las tapas han aguantado perfectamente. Es cierto que su precio es algo más elevado que el de otras marcas, pero el mismo se justifica al comprobar que su vida útil es infinitamente mayor. Como se suele decir, lo barato sale caro…

Y en el caso de las estriberas, ¿qué las diferencia de las que fabrican otras firmas del sector?

Al igual que las tapas de protección del motor, las estriberas de Spider sobresalen por su resistencia. Y vuelvo a insistir en el precio: en algunas páginas de Internet es posible encontrarlas más baratas, pero luego compruebas que el material no es de calidad y que no existen recambios. Por lo tanto, has tirado a la basura 180 o 200 euros. El producto de Spider es robusto y rígido. Y si un equipo o piloto necesita reemplazar alguna pieza de la estribera, se la suministramos en un periodo de 24 o 48 horas.

¿A qué otras marcas de referencia representa Bob Exhausts Racing?

Recientemente, Euromoto85, importador para España de Rapid Bike, nos nombró punto de venta oficial en la Comunidad de Madrid de la firma italiana. Gracias a un training day que se llevó a cabo en el circuito de Almería y en el que tomamos parte, podemos asesorar profesionalmente a nuestros clientes sobre las características de sus centralitas electrónicas.

Además de las ventas que puedan materializarse en la tienda, ¿qué otros canales de distribución utiliza Bob Exhausts Racing para llegar a sus clientes?

La calidad de Motos Norte, premiada por el Grupo Piaggio

CERTIFICADO PRIME SERVICE

Motos Norte, servicio técnico oficial de Piaggio, Vespa, Aprilia y Gilera, ha renovado sus instalaciones de la calle Quiñones, 9, de Madrid. Y, además, el establecimiento ha recibido el certificado Prime Service que otorga el Grupo Piaggio por sus estándares de calidad, formación del personal y procesos de gestión orientados a garantizar la satisfacción del cliente en el ámbito de la posventa. Actualmente, Motos Norte ofrece servicios de reparación y mantenimiento de motocicletas y scooters, gestión de la ITV, venta de neumáticos y recambios originales, etc. Más información en la página web www.motosnorte.es y en el teléfono 91 522 86 61.