Categoría: Revista ‘TU MOTO»

Pensando en usuarios, muchos de ellos noveles, que necesitan ahorrar tiempo y dinero y que optan por iniciarse en el mundo de las dos o tres ruedas, preferiblemente, en vehículos de 125 cc y triciclos, CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas ha puesto en marcha unos nuevos cursos básicos, de tres horas de duración, en los que se enseñan las técnicas necesarias para aprender a circular de la forma más segura posible.

Dirigidos, principalmente, a personas que se inician en la conducción de motos o scooters de 125 cc y/o de triciclos como el Piaggio MP3, el Peugeot Metropolis o el Quadro3 –estos últimos pueden conducirse con el carné B siempre que se atesore una experiencia de más de tres años–, los nuevos cursos básicos, denominados Basic Express, sirven de toma de contacto con el mundo de la moto. Tienen una duración de tres horas prácticas, son muy exclusivos, se imparten en una sola jornada y pueden contratarse tanto para días laborales como para fines de semana.

Debido a la demanda actual existente, CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, centro de formación de motoristas con más de 12 años de experiencia, decidió, a finales de 2016, crear la escuela CSM Basic. La misma está especializada en ofrecer cursos únicos en los que cada profesor imparte la clase práctica a un máximo de dos alumnos, a los que se les equipa adecuadamente para que puedan realizar los diferentes ejercicios con las máximas garantías. Sin olvidar, por supuesto, recordarles la importancia que adquiere llevar un buen equipamiento que les proteja en caso de necesidad.

Si estás interesado en reforzar tu seguridad, puedes informarte en la página web www.escuela-conduccion.com y en los teléfonos 609 868 469 y 649 298 960.

En versiones masculina y femenina, y en colores gris y negro, esta nueva chaqueta corta se incorpora a la línea de prendas de algodón encerado de Hevik. Destaca por su ajuste, detalles de alta calidad y protecciones homologadas.

178 euros

“Nuestro objetivo es ofrecer el mejor servicio a equipos y pilotos de competición”

 

Todo un referente para quienes compiten en los circuitos de velocidad, Bob Exhausts Racing comercializa productos de firmas tan prestigiosas como las italianas Spider y Rapid Bike con el objetivo de brindarle el mejor servicio a sus clientes.

Texto y fotos: Juan de Orduña

Con instalaciones en la calle Cañada, 46, de la localidad madrileña de Manzanares El Real, Bob Exhausts Racing está especializado en el suministro de accesorios y material de competición. Con el objetivo de brindar el mejor servicio a sus clientes, el establecimiento comercializa referencias de marcas tan prestigiosas como la italiana Spider, en cuyo catálogo figuran productos muy demandados por equipos y pilotos como tapas para la protección del motor y estriberas.

¿Qué destacaría de las tapas de protección del motor que desarrolla Spider? ¿Cuáles son sus principales ventajas?

Sobre todo, su calidad. Además de que estéticamente son más bonitas que las de teflón, el hecho de que hayan sido elaboradas en aluminio garantiza una mayor resistencia a la abrasión. Estas tapas se colocan sobre las originales y su objetivo es evitar que un golpe provoque una perforación que, a su vez, dé lugar a una fuga de aceite, con el consiguiente peligro que ello podría suponer para el resto de pilotos. Esta temporada hemos registrado caídas a velocidades de hasta 150 km/h y las tapas han aguantado perfectamente. Es cierto que su precio es algo más elevado que el de otras marcas, pero el mismo se justifica al comprobar que su vida útil es infinitamente mayor. Como se suele decir, lo barato sale caro…

Y en el caso de las estriberas, ¿qué las diferencia de las que fabrican otras firmas del sector?

Al igual que las tapas de protección del motor, las estriberas de Spider sobresalen por su resistencia. Y vuelvo a insistir en el precio: en algunas páginas de Internet es posible encontrarlas más baratas, pero luego compruebas que el material no es de calidad y que no existen recambios. Por lo tanto, has tirado a la basura 180 o 200 euros. El producto de Spider es robusto y rígido. Y si un equipo o piloto necesita reemplazar alguna pieza de la estribera, se la suministramos en un periodo de 24 o 48 horas.

¿A qué otras marcas de referencia representa Bob Exhausts Racing?

Recientemente, Euromoto85, importador para España de Rapid Bike, nos nombró punto de venta oficial en la Comunidad de Madrid de la firma italiana. Gracias a un training day que se llevó a cabo en el circuito de Almería y en el que tomamos parte, podemos asesorar profesionalmente a nuestros clientes sobre las características de sus centralitas electrónicas.

Además de las ventas que puedan materializarse en la tienda, ¿qué otros canales de distribución utiliza Bob Exhausts Racing para llegar a sus clientes?

CERTIFICADO PRIME SERVICE

Motos Norte, servicio técnico oficial de Piaggio, Vespa, Aprilia y Gilera, ha renovado sus instalaciones de la calle Quiñones, 9, de Madrid. Y, además, el establecimiento ha recibido el certificado Prime Service que otorga el Grupo Piaggio por sus estándares de calidad, formación del personal y procesos de gestión orientados a garantizar la satisfacción del cliente en el ámbito de la posventa. Actualmente, Motos Norte ofrece servicios de reparación y mantenimiento de motocicletas y scooters, gestión de la ITV, venta de neumáticos y recambios originales, etc. Más información en la página web www.motosnorte.es y en el teléfono 91 522 86 61.

 

Esta bolsa portacascos incorpora una funda impermeable y un bolsillo interno especialmente diseñado para albergar los objetos más delicados. Además, aporta un plus de seguridad al incluir inserciones reflectantes.

76 euros

BMW Motorrad y Lego Technic continúan dando forma a su estrategia de colaboración. Así, partiendo de la R 1200 GS Adventure en miniatura que lanzaron en 2016, ambas firmas han desarrollado una moto voladora con la estética del icónico modelo alemán pero sin ruedas. En su lugar, han incorporado una hélice en la parte posterior y también una unidad de vuelo debajo del asiento.

De momento, no se ha comunicado si tan peculiar juguete se comercializará próximamente. La que sí está a la venta en los concesionarios oficiales de BMW Motorrad, con un precio de 49,99 euros, es la R 1200 GS Adventure de 603 piezas con colores azul y negro, llantas de radios calzadas en neumáticos de tipo off road, suspensión delantera Telelever, parabrisas ajustable, maletas laterales y baúl trasero, caballete, etc.

Pensando en personas que necesitan ahorrar tiempo y dinero, y que optan por iniciarse en el mundo de las dos o tres ruedas, sobre todo, en vehículos de 125 cc, CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, con una trayectoria profesional de más de 12 años, ha puesto en marcha estos nuevos cursos básicos en los que se enseñan las técnicas necesarias para circular de la forma más segura posible.

Dirigidos, principalmente, a personas que se inician en la conducción de motos o scooters de 125 cc y/o de triciclos tipo Piaggio MP3, Peugeot Metropolis o Quadro3 –estos últimos pueden conducirse con el carné B siempre que se atesore una experiencia de más de tres años–, los nuevos cursos básicos, denominados Express, sirven de toma de contacto con el mundo de la moto. Tienen una duración de tres horas, son muy exclusivos, se imparten en una sola jornada y pueden contratarse tanto para días laborales como para fines de semana.

Debido a la demanda actual existente, CSM Escuela de Conducción Segura de Motocicletas, centro de formación de motoristas con más de 12 años de experiencia, decidió, a finales de 2016, crear la escuela CSM BASIC. La misma está especializada en ofrecer cursos únicos en los que cada profesor imparte la clase práctica a un máximo de dos alumnos, a los que se les equipa adecuadamente para que puedan realizar los diferentes ejercicios con las máximas garantías. Sin olvidar, por supuesto, recordarles la importancia que tiene llevar un buen equipamiento que les proteja en caso de necesidad.

Si estáis interesados en reforzar vuestra seguridad, podéis informaros en la página web www.escuela-conduccion.com y en los teléfonos 609 868 469 y 649 298 960.

 

Perfectas para quienes practican off road, estas alforjas tienen una capacidad conjunta de 30 litros y cierre enrollable. Se instalan fácilmente gracias a unas correas y sobre ellas pueden fijarse otras bolsas compatibles.

182 euros

Tan importante como utilizar el casco lo es servirse de otros complementos de equipamiento que refuercen nuestra seguridad al manillar. Entre ellos figuran los chalecos con airbag, que, en el caso de los desarrollados por Hit-Air, comenzaron a gestarse en 1995 y pueden sacarte de un apuro en caso de accidente. ¿A qué esperas para probarlos?

Durante 2016, un total de 1.160 personas perdieron la vida en las carreteras españolas, 29 más que en 2015. En el caso de los vehículos de dos y tres ruedas, el año pasado fallecieron 210 usuarios de motos y 21 de ciclomotores en la red viaria de nuestro país. Y si bien es cierto que los accidentes mortales en el colectivo motero descendieron respecto al ejercicio anterior, no lo es menos que se debe seguir trabajando para que las estadísticas continúen a la baja.

Lógicamente, muchos de vosotros estaréis pensando en dos factores que condicionan la siniestralidad de los motoristas: el mal estado de las carreteras y la presencia de guardarraíles que siguen ejerciendo de auténticas guillotinas. Dos grandes problemas que, como tantas otras cuestiones, deben resolver los políticos de turno.

FACTOR HUMANO

Pero en lo relativo a una cuestión de tanto calado como la seguridad vial, no podemos olvidar el factor humano. En este sentido, tan importante como utilizar el casco –por cierto, cinco de los usuarios de motos y ciclomotores fallecidos en 2016 no lo llevaban puesto en el momento del accidente– lo es servirse de otros complementos que incrementen nuestra protección al manillar. Algo muy serio si tenemos en cuenta que un golpe a más de 30 km/h puede tener graves consecuencias…

Para minimizarlas en lo posible, un accesorio muy recomendable es el chaleco con airbag. El probado por Tu Moto, desarrollado por Hit-Air, está fabricado con cordura de máxima calidad y, salvo que haya sufrido grandes daños durante un impacto, puede volver a usarse después de un accidente una vez reemplazado el cartucho de gas en un establecimiento autorizado.

Nuestro agradecimiento a STM Suxter Motor, distribuidor de los chalecos Hit-Air en Madrid, por cedernos una unidad de pruebas. Si estáis interesados en ampliar la información podeís acudir a STMMOTOR, calle Pilar de Zaragoza, 85,Madrid. Teléfono 91 725 02 30.

 

Al igual que sucede en otros colectivos de la sociedad, en el nuestro comparten territorio diferentes familias moteras. Por favor, que no se me enfaden los urbanitas ‘scooters’, a quienes, por motivos de espacio, nos referiremos en otra ocasión.

En el extremo más rápido están los racing, propietarios de potentísimas máquinas deportivas, protagonistas de la mayoría de rodadas que se organizan en los circuitos, y a los que, por su habitual postura curvada, se les conoce como los chepas. En el polo opuesto se encuentran los parientes que más han proliferado en los últimos tiempos y que, sin duda, mejor disfrutan de la life on the road. Me refiero a los custom, popularmente conocidos como los terrazas por aquello de lo espectacular de sus monturas, impecablemente cromadas, y de cómo las exhiben cuando el astro rey se hace presente.

Otro de los segmentos que más adeptos ha captado desde hace unos años es el de las motos naked. En un alto porcentaje, esta familia está integrada por chic@s que combinan sabiamente el placer de pilotar una motocicleta en carretera abierta con la practicidad del uso diario. Este grupo, que yo sepa, todavía no tiene apodo, pero todo llegará…

‘ARMARIOS ROPEROS’

Y, por supuesto, no me olvido de mis hermanos, los más ruteros. Y aquí voy a permitirme englobar a dos tribus: la de los maxi-trail y la de los touring, popularmente bautizados como los armarios roperos debido al tamaño de sus máquinas y a la gran capacidad de carga que son capaces de transportar.

Pero lo que de verdad nos une a esta gran familia es que, con independencia de la marca y/o tipo de moto que tengamos, cuando salimos a rodar nos da exactamente lo mismo, pues lo único que pretendemos es compartir experiencias y vivir uno de los mayores placeres que el ser humano puede disfrutar y que no es otro que el de pilotar una motocicleta.

Por Augusto González Fotos: ‘Tu Moto’