No nos cansaremos de repetirlo: en la época estival no se debe bajar la guardia en lo referente al equipamiento de motorista. Empezando por el casco, un auténtico salvavidas. Hoy en día, la oferta de modelos es muy amplia y capaz de satisfacer a los propietarios de todo tipo de motos. Por ello, el calor no puede ser una excusa para no ponérselo. Haznos caso: elige un casco homologado y disfruta de tu pasión con seguridad.
UN AUTÉNTICO SALVAVIDAS
Actualmente, no usar el casco, o hacerlo inadecuadamente, conlleva la retirada de cuatro puntos del carné de conducir y una multa de 200 euros. Pero, bien mirado, eso es lo menos relevante. El año pasado fallecieron 251 motoristas en la red viaria española; pues bien: de ellos, cinco no llevaban el casco puesto en el momento del accidente.
Está claro: el casco ha salvado muchas vidas en las últimas cuatro décadas. Y no sólo eso. Desde la Dirección General de Tráfico (DGT) advierten que quienes no se lo ponen se arriesgan a sufrir abrasiones, discapacidades, fracturas de cráneo y mandíbula, lesiones oculares y traumas faciales y craneales.
¿SIEMPRE ES OBLIGATORIO?
Así pues, el casco es obligatorio salvo en determinadas excepciones. Una de ellas es que el vehículo disponga de estructura de autoprotección y cinturón de seguridad. Como era el caso del peculiar escúter C1 que BMW presentó allá por el año 2000. De igual manera, la normativa exime del uso del casco en las maniobras de marcha atrás o estacionamiento. Y también si se posee un certificado de exención por razones médicas graves o discapacidad. Salvo en estos supuestos, se debe usar siempre.
¿CUÁL USAR EN VERANO?
Y la llegada de las altas temperaturas no es excusa. En verano, un casco integral te ofrecerá la máxima protección. Y es la mejor opción si eres usuario de motos deportivas o naked. Consejo: elige un modelo que te garantice una óptima ventilación y que disponga de visor solar retráctil. También podrías instalar una pantalla ahumada, pero está prohibido utilizarla por la noche.
En el término medio está la virtud. Y una interesante alternativa es decantarse por un modelo modular con homologación P/J. De esta manera, es posible circular con la mentonera subida. Algo que se agradecerá, sobre todo, al circular por ciudad. Por último, los casos jet o demi-jet son muy fresquitos y están especialmente indicados para los desplazamientos urbanos. Pero, al igual que sucede cuando se utiliza un modular abierto, su nivel de protección es menor.
¿Recomendación? En Tu Moto somos muy partidarios de los cascos modulares. No obstante, lo dejamos a tu elección. Lo importante es que elijas uno homologado y apropiado para el tipo de conducción que vayas a hacer.
